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摩托返乡大军中的90后:父辈是无奈 我们是快乐

2021-09-14 17:39  作者:admin 点击:次 

  中新网梧州2月15日电 (记者 蒋雪林 洪坚鹏)“轰、轰、轰……”4辆外形炫酷的大排量摩托车驶入广西梧州市东出口春运服务站,他们不是赛车手,而是2015年春运珠三角返乡摩托大军的其中一员。

  “他们在广东顺德打工,家住四川泸州。”广西梧州市交警支队副支队长李子郁15日接受中新网记者采访时介绍。李子郁是位年过半百的老交警。8年前,他开始在梧州市东出口春运服务站参与春运工作。这位老民警见证了8年来返乡摩托车大军的变迁。

  叶昌贵是四名骑手中的一员。他告诉记者,他新买的坐骑约1.5万元人民币,一个头盔就要3000元,装备有行车记录仪、蓝牙、对讲机等。

  叶昌贵等人在广东顺德做装修工,准备回四川泸州老家,行程约1800公里。他们设置了4天的宽松返乡行程,白天开车、看风景、拍照,晚上住店。10日下午3时,这个特别的摩托车队,过境设置了8年的梧州东出口春运服务站。

  李子郁感慨:在这里执勤8年来,这是他见到的行程最长、装备最高端的摩托车返乡车队。骑手们的装备“武装到了牙齿”,专业程度与赛车手无异。

  来自广西桂平市的骑手王广南是位“90后”,他也和叶昌贵等人一样是享受骑行的一群。这一次他也选择驾驶摩托车从珠三角返乡,他们一群老乡相约而行。坐骑多为7000至10000元人民币,车上装了蜘蛛侠、彩灯等各种装饰,车队过处,时尚气息扑面而来。

  王广南说,他们骑行和父辈不一样,父辈主要是为了省钱,而他们纯粹是享受驾车的过程。

  从2008年开始,因工作关系,李子郁每年都有很多机会与骑摩托返乡的乡亲们聊一聊。这几年,李子郁每年都在做问卷调查。通过调查,李子郁发现返乡摩托车大军已悄然发生变化。

  “返乡摩托大军里,不再只是辛酸和无奈,也有爱好和享受。”李子郁说。在李子郁看来,济公心水50884网站!这一人群的出现,预示着返乡摩托大军将出现历史性的变化。

  变化确实在发生,去年农历十二月廿六(2014年1月26日),过境广西梧州市的返乡摩托车数量高达21100多辆,而今年的腊月廿六(2月14日),这个数字下降到了12800多辆。去年1月16日至30日的春运前半个月,返乡摩托车过境梧州的总数为16.5万辆,“按照目前的趋势,今年2月4日至18日,返乡摩托车过境梧州的总数不会超过12万辆,约下降三成。”

  “这一变化得益于南广高铁的开通。”李子郁说,铁路部门提供的信息称,将来广州至南宁经停梧州的动车组列车将达到56趟,运力将是现在的两倍还多。届时,摩托车返乡大军将逐渐消失。“梧州市东出口春运服务站也将退出历史舞台。”

  谈到春运服务站要撤销的线年春运的中石化梧州分公司员工李金兰有些不舍。“十年来,我见证了摩托大军的每一个变化,见证了外出务工的乡亲生活上的点滴改变。我们村有一个叫林开超的村民,以前在广东打工,神码论坛,现在回家已开路虎轿车返乡了,他现在已成为佛山市南海万格士机械设备有限公司的老板。”

  家住广西蒙山县的韩贤,外出打拼十几年后,在广东中山也已小有成就,虽然今年他仍然驾驶摩托车返乡,但已于今年元月换了新摩托车。“再拼一两年,应该可以买轿车了。”韩贤说道。

  韩贤驾驶摩托车返乡已有十年之久,各种辛酸难以言表。今年随他一起坐摩托车返乡、8岁的女儿韩蕴曦在接受记者采访时,朗诵了一首诗,诗的题目叫《我和祖国一起飞》。韩贤希望,自家的生活,能像那首诗的题目一样,随着国家的强盛而富裕。(完)

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